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美公开新型祝融氏运载火箭,将替代俄制斯特林发动机

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www.4166.com 1 美国发射联盟公布的“火神”运载火箭发射想象图(资料图)

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AR-1火箭发动机设想图

www.4166.com 3资料图:美国发射联盟公布的“火神”运载火箭发射想象图

www.4166.com 4 ULA公布的“火神”火箭部件组成图(资料图)

  2月29日,美国《防务新闻》报道,美国空军向航空喷气-洛克达因公司和联合发射联盟(波音与洛克希德·马丁的航天联合公司,缩写ULA)发出了合同,要求研制新型火箭发动机,取代俄罗斯制造的RD-180火箭。合同金额为8.04亿美元,要求在2019年12月31日前完成。

据中国国防科技信息网报道,美国联合发射联盟于4月13日公布了一项雄心勃勃的计划,旨在研制新的“火神”运载火箭以替代“宇宙神”-5。该项计划采取渐进的方式,将首先设计并研制新火箭的第一级,此后设计研制第二级,最后定义并设计一种在每次发射任务后可以回收的重复使用发动机。
ULA总裁和首席执行官布鲁诺称“火神”运载火箭的研制经费约为20亿美元,其中10亿美元用于主发动机研制,全部研制经费将由ULA及其战略合作伙伴承担,ULA同时并不拒绝政府投资。
“火神”运载火箭研制计划的第一步是定义并研制火箭第一级BE-4液氧/甲烷发动机,BE-4目前正由蓝源公司研制。ULA同时与航空喷气·洛克达因公司一起研制AR-1液氧/煤油火箭发动机,以备在BE-4研制遇到问题时使用。布鲁诺称BE-4发动机是首选,AR-1将作为后备。但最终选择哪种发动机,将在2016年作出决定。
ULA研制“火神”运载火箭的目的一是与SpaceX公司开展竞争,二是替换采用俄制RD-180作为主发动机的“宇宙神”-5火箭。2014年乌克兰克里米亚危机后,美国国会即禁止在美国国家安全任务中使用俄制火箭发动机。
“火神”运载火箭除采用新发动机外,还将在ULA液氧/液氢“德尔它”-4运载火箭的基础上,定义并研制加长的推进剂贮箱。由于发射费用过于昂贵,ULA计划在2018~2019年逐步淘汰“德尔它”-4的部分型号。
“火神”运载火箭初始型号的第二级计划于2019年首次使用,将在“宇宙神”-5“半人马座”上面级和整流罩的基础上进行定义和研制,整流罩直径为4米或5米。
“火神”将捆绑至多6台固体火箭助推器,该型火箭的运载能力将超过“宇宙神”-5,但低于“德尔它”-4重型。布鲁诺称将在12个月内公布固体助推器征询方案。

  美国军方“御用”航天公司“美国发射联盟”(波音和洛马公司合资组建)昨天在一次发布会上公布了其新一代军用运载火箭部分设计详情。这种新型运载火箭被定名为“火神”,新型火箭具有两大先进技术,首先其第一级发动机可重复使用,其次它的第二级火箭在完成任务后可停留在轨道充当“加油站”,允许其他航天器与其对接并获得燃料补给。预计这两项技术将在2023-2024年后达到实用水平。

  报道称,此举是五角大楼寻找俄制RD-180火箭发动机的重要举措,目前美国联合发射联盟的阿特拉斯V火箭使用的是RD-180发动机,美国计划2019年前停止使用这种发动机。

  美《防务周刊》报道,“美国发射联盟”公司(简写:ULA)宣布他们的下一代运载火箭将使用新型可重复使用火箭发动机和新设计的第二级。

  航空喷气公司得到的合同价值1.15亿美元,要求研制使用液氧煤油为燃料的AR-1助推器,该型发动机将被用于空军的“先进廉价运载火箭”项目,五角大楼在2月29日公布了这一合同。

  这种新型火箭的名称为“火神”,这是网络投票选出的名字,该火箭将取代“阿特拉斯”4和5型火箭,这是目前美国空军“具备上面级的(高轨道)廉价运载火箭”项目下仅有的两种火箭。

金沙官网,  航空喷气公司的声明称,整个火箭发动机项目总耗资为8.04亿美元,由政府和企业共同出资。空军将会负担AR-1发动机三分之二的研制资金,同时该公司自筹三分之一。工作将在2019年12月31日前完成。

  这种下一代火箭的消息是上个月开始流出的,周一,在国家航天研讨会上ULA公司宣布的最出人意料的内容是该火箭将采用该公司开发的敏感模块化自动化返回技术(简写为SMART)将会投入实用,这将允许ULA公司重复使用该火箭的主推进器。

www.9159.com,  航空喷气公司发言人表示,ULA公司将作为AR-1火箭发动机的一个子承包商参加项目研制。位于阿拉巴马州的ULA公司动力系统分公司将承担AR-1发动机的主推进剂系统、点火系统、地面支持设备的研制,同时将为发动机的关键设计提供支持。

www.4166.com,  去年8月接任ULA总裁的托里·布鲁诺说,新设计将继承传统运载火箭“最好的部分”,同时将降低成本。

  此外,美国空军还授予ULA公司一个4660万美元的合同,用于发展“火神”火箭的BE-4助推火箭发动机,以及“先进低温上面级”发动机,用于EELV上面级火箭。这两种火箭预计将用于ULA公司的“火神”火箭。这其中,BE-4发动机将由亚马逊公司创始人杰夫·贝索斯的蓝色起源公司进行开发,该火箭将采用甲烷液氧燃料。

  关于这个新设计的最大新闻是可重复使用的发动机,该公司预计可降低90%的推进系统成本。

  这次美国政府在ULA公司火箭发动机项目上投资总计2.017亿美元,同时ULA公司自筹1.342亿美元。研制工作同样要求在2019年12月31日前完成。

  ULA的竞争者SpaceX公司正从去年6月起开始争取军用发射许可,他们正在其“猎鹰”系列火箭上测试可回收火箭技术。他们计划将整个火箭降落在一个平台上,而在“火神”火箭上,只有第一级火箭的发动机可以重复使用。

  此前,美国空军在1月13日向轨道科学和太空探索公司也发出了合同,要求研制火箭推进系统。

  布鲁诺描述说,在起飞后,发动机将会脱离出来,然后展开一个先进的充气防热装置,以便在高超音速下实现再入大气层。这个防热装置将减缓发动机下降的速度,然后它将在半空中由带有一个大钩子的直升机回收。

  这些发动机随后将接受重新检测和并安装到新火箭上。ULA并未提供研制时间表。但目标是在2024年前将可重复使用技术投入实用。

  另一个出人意料的宣布是第二级火箭的新设计。在“火神”火箭问世的最初几年里,它将沿用“半人马座”型第二级火箭(阿特拉斯5的第二级火箭),但在2023年后将开始使用全新设计的第二级。

  这个心的系统将基于ULA公司此前进行预研的“先进低温上面级”技术,这允许第二级火箭在宇宙中工作更长时间。

  据介绍,新型的上面级将可以携带大量燃料,
它在将载荷送入轨道后,自身可继续停在轨道上,并允许其他宇宙飞船与之对接并补充燃料——就像为战斗机进行空中加油一样。现在ULA预计这将是一个为空间站补充燃料和物资的好手段,其军用潜力无疑也将受到五角大楼的重视。

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