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印度花9亿美元买来的直升机是何来头

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图片 1AH-64“阿帕奇”美国图片 2

  出品:科普中国

  • 名称:波音AH-64双座双发攻击直升机
  • 首飞时间:1975年9月30日
  • 服役时间:1986年4月
  • 研发单位:美国波音公司
  • 气动布局:单旋翼
  • 发动机数量:双发
  • 飞行速度:亚音速

  策划:宋雅娟

AH-64D

  制作:龙猫

武器装备

  • (1)机头安装一门M230 300毫米链炮,机身短翼上可吊挂火箭弹/反装甲和防空导弹。

  监制:光明网科普事业部

技术数据

  • 乘员:2人
  • 机长:17.73米
  • 旋翼直径:14.63米
  • 机高:4.95米
  • 空重:5,352千克
  • 发动机:两台通用电气T700-GE-701C发动机
  • 最大起飞重量:10,433千克

  近日,美国国防安全合作局宣布:美国将以9.3亿美元的价格向印度出口6架波音公司生产的AH-64E“守护者”武装直升机及其相关附件,包括系统组件、机载武器及相关保障设备。所有这批AH-64E武装直升机都将交付印度陆军,而之前交付的22架AH-64E阿帕奇武装直升机则是交付给印度空军的。

性能数据

  • 最大飞行速度:265千米每小时
  • 最大航程:480千米

  波音AH-64“阿帕奇”武装直升机是现美国陆军主力武装直升机,发展自美国陆军上个世纪七十年代初的先进武装直升机(Advanced
Attack
Helicopter,AAH)计划,以作为AH-1眼镜蛇攻击直升机后继机种。AH-64武装直升机现已被世界上13个国家和地区使用,包括日本、中国台湾和以色列。AH-64以其卓越的性能、优异的实战表现,自诞生之日起,一直是世界上武装直升机综合排行榜第一名。

图片 3

结构特点研制历程使用情况型号演变

  图片来自网络

结构特点

发动机安装在肩部,位于串列驾驶舱下面;加大型颊部整流罩;传感器炮塔安装在机头;短翼;轮式起落架;桅顶观测仪。

  要论这AH-64“阿帕奇”武装直升机,那也是身出名门。美国陆军最早在1973年提出“先进武装直升机计划”(AAH),目的就是研制一款性能优于AH-1休伊眼镜蛇的重型武装直升机,用于抵消当时苏联华约集团在坦克装甲车辆上的压倒性优势。1976年通过招标,休斯公司的Model-77方案最终得到了美国军方的确认,并被授予正式编号AH-64“阿帕奇”武装直升机。AH-64从1984年开始正式定型量产,到今天,美国军方一共接收了800架AH-64武装直升机。迄今为止,阿帕奇依然是世界上最具威力的重型武装直升机,没有之一。

研制历程

1984年,休斯直升机公司被麦克唐纳-道格拉斯收购,同一年,生产标准的AH-64A开始抵达陆军。“阿帕奇”是为取代AH-1F“眼镜蛇”而生产的,它的机头安装了洛克希德-马丁公司的AAQ-11“日标识别瞄准系统”和“飞行员夜视系统”,这个设备使得“阿帕奇”不同于它所继承的任何其他攻击直升机。“阿帕奇”还配备了专门研制的M23030毫米链炮,以及四个短翼承力点,可挂载“地狱火(Hellfire)”空对地导弹和非制导火箭弹吊舱。

1996年,尚在服役的A型开始了升级计划,改造后的飞机命名为AH-64D,这个变种机型的颊部整流罩放大了,里边安装了改进后的航空电子设备。在计划升级的530架中,有227架将是AH-64D“长弓阿帕奇(LOngbOw
Apache)”,它的突出特点是桅端安装了西屋公司的毫米波火控雷达,它可以引导无线电频率自动引导由其他未安装雷达的AH-64A/D发射的“地狱火”导弹。

  美军在越南战争中使用的AH-1“休伊眼镜蛇”,是人类第一种专用武装直升机,而后来的AH-64阿帕奇则继承了休伊眼镜蛇的全部优点,并针对休伊的弱点进行了有针对性的加强。

使用情况

入侵巴拿马:AH-64首次实战是在1989年12月美国入侵巴拿马逮捕曼纽尔·诺列加将军(General
Manuel Noriega)的正义事业行动,当时美军82师的11架AH-64A参与了行动
。该役中,AH-64A总共执行了200小时的飞行任务,期间发射7枚地狱火导弹,目标包括诺瑞加将军的总部,结果7枚全数命中。

波斯湾战争:AH-64的真正的试练则是发生在1991年的海湾战争(总计有277架AH-64A投入战场),凭借优异的射控系统、强大的机动力与火力,AH-64A在当时不仅蹂躏了伊拉克大而无用的装甲部队,而且几乎抢光了M1A1与挑战者主战坦克等英美先进主战坦克的锋头。

科索沃战争:1999年科索沃危机期间,美国陆军以空运快速部署了16架AH-64A至该地区,协助当地美军作战。

阿富汗战争。

  首先,阿帕奇采用可挠性的V字形钢带取代了传统全铰式旋翼的的挥舞铰与变距铰,透过变距拉杆带动桨毂罩,便可使此一钢带叠层支架与桨毂内的弹性轴承变形,便能进行旋翼的挥舞与变距操作;这种铰接结构不需要润滑,大大减少了后勤维护压力,并提升了飞机旋翼的寿命。

型号演变

  • AH-64A
    为AH-64的基本型双座攻击直升机,引擎为两具通用电气T700涡轮轴发动机,安装在旋转轴的两旁,排气口位于机身较高处。座位是一前一后,正驾驶员在后上方,副驾驶员兼火炮瞄准手在前。固定武装为一门
    30mm
    M230链炮。两侧的短翼上有四处武器挂载点,可搭载雷射导引的AGM-114地狱火反战坦克导弹,Hydra
    70mm火箭,或自卫用的AIM-92毒刺导弹。
  • AH-64B
    原为美国海军陆战队所设计的改良型,以作为AH-1W海眼镜蛇攻击直升机的后继机种,但未实际进入量产。
  • AH-64C
    于1991年后期美国国会追加拨款为 AH-64A 升级至
    AH64-B+。随后更多的拨款将升级增至AH-64C。AH-64C为改进了武器系统的改良型,之后加装了毫米波雷达而改称AH-64D。
  • AH-64D
    搭载了先进的传感、动力与武器系统的大幅度改良型,在生存性、通讯能力与导航能力上也有所改良。
  • AH-64E
    将是该系列中的最新型号,波音公司与军方打算发出一份合约将开始加紧速度生产制造。

  其次,阿帕奇延续了AH-1的设计,安排两名驾驶员,呈纵列布置,大大减少了直升机正面的投影,减少了中弹概率;但是阿帕奇对所有的重要部位,包括驾驶舱、油箱、发动机等都加装了防弹装甲,使其全机可抗12.7毫米普通机枪弹,油箱等重要部位甚至可以抗23毫米爆破弹的直接命中,因此号称“飞行坦克”。

主要用户

  • 图片 4日本
  • 图片 5以色列

图片 6

  图片来自网络

  阿帕奇武装直升机安装有两台通用公司的T-700-GE-701型涡轴发动机,输出功率达1510马力,超功率甚至可达1698马力,我国武直-10装备的涡轴-16发动机仅有约1250马力。T-700强大的功率输出,保证阿帕奇甚至单台熄火依然可以安全返航。而两台发动机的巨大功率在确保必要的装甲防护的情况下,还给阿帕奇带来了惊人的载荷能力。

  阿帕奇武装直升机机身两侧带有短翼,每个短翼设计2个外挂点,最多可以携带16枚AGM-114“地狱火”反坦克导弹,或者8枚地狱火导弹、2具19联装“九头蛇70”航空火箭;同时阿帕奇机头下方还有一门M203E-1型30毫米链式机关炮,最大射速达1000发/分,而阿帕奇备弹1200发,可谓火力猛烈。

  自从服役以来,阿帕奇几乎参加了美军的所有海外军事行动。其中第一次露脸是在1989年,美军入侵巴拿马,当时美军第82空降师的11架AH-64A型阿帕奇武装直升机参与了美军的入侵行动,并在开战伊始就用“地狱火”导弹远距离摧毁了巴拿马军队的指挥中心和诺列加将军的官邸。而在1991年的海湾战争中,阿帕奇更是第一个出击,首先用“地狱火”导弹摧毁了伊沙边境两处伊拉克大型早期预警雷达,为多国部队撕开了伊拉克防空网,随后,多国部队的战斗机才得以鱼贯而入,对伊拉克的各类目标进行打击。而在整个海湾战争期间,阿帕奇武装直升机还发射了超过500枚“地狱火”导弹,成功“血洗”了庞大的伊拉克装甲部队。当然先进的阿帕奇也有“走麦城”的经历,在2003年的伊拉克战争期间,伊拉克民兵曾经用伏击的方式击落1架美军阿帕奇武装直升机,并重伤其他4架,吓的美军狼狈逃窜。

  如今印度大手笔购买AH-64E阿帕奇武装直升机,很显然就是针对我国的武直-10以及巴基斯坦的AH-1和T-129武装直升机。然而,印度军方维护保养飞机的能力实在让人放心不下,整个印度陆海空三军在30多年的时间里总共摔掉多达1000架的各型飞机。皮实的阿帕奇能否经得起印度军方的“考验”,还是让我们拭目以待。

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