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一路防务公司LVTP7两栖突击车,EFV远出征打战车

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图片 2AAAV先进两栖突击车美国图片 3

图片 4联手防务公司LVTP7两栖突击车美国图片 3

  • 名称:EFV远出征打战车
  • 落地时间:1999年
  • 支座类型:履带式
  • 轮胎负重轮数量:六对
  • 名称:美利坚联邦合众国AAAV先进两栖突击车
  • 研究开发商家:U.S.通用引力集团本地系统部
  • 诞生时间:壹玖玖伍年
  • 支座类型:履带式
  • 轮胎负重轮数量:六对
  • 名称:联合防务集团LVTP7(AAV7A1)两栖突击车
  • 研究开发商家:FMC集团(美利坚合众国)
  • 落草时间:一九四三年
  • 支座类型:履带式
  • 轮胎负重轮数量:六对

性能数据

  • 列车员与载员:20人
  • 车长:9.33米
  • 宽度:3.66米
  • 高度:3.28米
  • 交火全重:34,473千克
  • 最大速度:72.41公里/小时
  • 最大行程:523公里

EFV远作战车美国图片 3

  EFV水陆两栖装甲车是社会风气上率先部能够在水面上“滑行”的军服战车,其在水面上的时速是其余两栖战车不能比拟的,是新一代的功德两栖战车。EFV远交战车即美国AAAV先进两栖突击车。AAAV定型后,于二〇〇〇年十月三日被改称为“远出征打战车”(EFV)。

质量数据

  • 列车员与载员:21人
  • 车长:10.556米
  • 宽度:3.632米
  • 高度:3.2米
  • 应战全重:34,476千克
  • 最大速度:72.41公里/小时
  • 最大行程:643公里

  由United States通用引力集团地面系统部为U.S.A.海军陆战队研制作而成功了一种进步的两栖突击车(AAAV)。AAAV两栖突击车应战达成了超视距突击登入,突击登录部队可在离岸40英里或更远的舰船上下水,向敌海岸堤防软弱地带发起飞速、猛然的立体突击登入,进而使古板的三阶段两栖突击登入格局(舰上机动、由舰到岸的变通和岸上机动)变为三个级次,即舰上机动和由舰到对岸指标的权益,使突击行动更是蓦然、急速。

属性数据

  • 乘员与载员:27人
  • 车长:8.16米
  • 宽度:3.27米
  • 高度:3.31米
  • 打仗全重:22,838千克
  • 最大速度:64公里/小时
  • 最大行程:482公里

  该车最早被称之为LVPT,近期部分顾客仍在使用这一名称。一九八一年,美利坚合众国陆军陆战队将该车改名称叫7型两栖突击车(AAV7)。全数新生产的车辆都以按
AAV7A1
的安排标准生产的,U.S.海军陆战队现器械的持有车辆都早已被提高到这一新的生育职业。

布局特征研制进度使用处境型号演化

布局个性研制进程使用情状

布局特点研制进程使用状态型号衍生和变化

协会特色

车体前下向内倾斜,前上倾斜至车顶,车的上端水平。不使用时,防浪板向后折叠于车体前上。车的前面有一个不小的跳板式车门,两边有藏身的喷水推动器。

炮塔位于车体前部,体量相当的大,右后部有四个舱盖。车体前部左边和左手有增大乘员站和舱盖。车体左边竖直,悬挂装置大概被全然覆盖,有五个负重轮,主动轮在前,诱导轮前置,有托带轮。

布局脾气

AAAV两栖突击车设计新颖,在结构上选拔滑行车体。滑行车体型车辆的水上运动与气垫船相似,不是靠浮力辅助车体在水面上滑跑,进而使车辆得到较高的进程。

运用伸缩性液气弹簧悬挂装置,水上行驶时可回缩至紧贴车体地点,以此来减弱滑行阻力,弹出后又利于陆上行驶。

车体选用由铝合金和玻纤强化塑料制作的复合质感,并附加了有个别铝合金装甲块,防护才能很强。

组织脾性

船型车身,车体前下至履带处向内倾斜,正面竖直,前上军装大概水平,车体侧边车的长度指挥塔前竖直,指挥塔向前倾斜斜至载员舱最上端,车后有贰个跳板式大门;

车体两边各有多少个负重轮,主动轮前置,诱导轮前置,无托带轮,履带前部上方有裙板覆盖;

开车员舱盖位于车体前部侧面,车的长度指挥塔在司机后侧,机枪塔在车体左侧、引力舱后方。

研制进度

80年份,美利坚联邦合众国海军陆战队武装的LVTP7履带式登入输送车全体开展改装,创新后称为AAV7两栖突击车,战争全重增至22.838吨。但美利坚联邦合众国海军陆战队对这种战车并不称心,
提议富有越来越高输送和陆上战争技能的新式战车供给,那样就开端拟订AAAV
先进两栖突击车研制安排。

研制进度

美利坚合众国AAAV先进两栖突击车是U.S.为其陆军陆战役队为实践21世纪的应战职分而极其研制的两栖装甲车辆。AAAV突击车于1996年营造出第一堆3辆样本列车。此后再次创下建出第二批共9辆样本列车。AAAV定型后,于二〇〇〇年1月29日被改称为“远交战车”(EFV)。

研制进度

20世纪60年间中期,FMC公司(今联合防务集团)获得一份新公约,研制一种新颖装甲两栖突击车以替换那时候美军选择的LVTP5多种车型。首批样车于一九七零年到位并取名称为LVTPXl2,经过测验之后,该车正式入伍并取名字为LVTP7(型号为7的履带式装甲人士登入车)。一九七二年做到首批生产车的型号,1972年交由最终一堆车的型号。

该车应用全焊接铝制车身,引力舱在车体前部左侧,机枪炮塔在后。炮塔旋转360°,12.7毫米机枪俯仰范围为-15°~+60°。驾车员位于车体前部侧面,配有潜望镜,车长在的哥后。载员舱位于车体后部,职员因此车的后边的电气调控跳板出入.当停靠在船边时,部队和要求通过顶端舱盖踏入车体。LVTP7具备完全两栖工夫,在水中由履带或车体两边诱导轮上方的喷水推进器推动。特殊设备包涵担架、导航设施、护目镜和冬化设备。

应用状态

从此时此刻的研发速度来看,EFV将于2010开端中期的少些生育,并展开应战测验评定。测验评定项目富含可信赖度、存活率和沙场力量。

利用情状

高速行口的AAAV履带式,两栖装甲职员运输车,预订二零零五年从军以代替AAV7(LVP7)型。将在命名称叫海岸大战车(Littoral
FightingVehicle)。

应用状态

停产。器材阿根廷、巴西、意大利共和国、南朝鲜、西班牙(Reino de España)、泰国、委内瑞拉玻利瓦尔共和国(República Bolivariana de Venezuela)和美利坚联邦合众国。美利哥海军陆战队配备的车型将被通用重力公司EFV今后战车(在此之前称为“AdvancedAmphibious
Assault Vehicle”,先进两栖突击车)所取代。

型号衍生和变化

当前EFV只有一种改型车,即指挥调整车。现状为美利坚合资国空军陆战队支付中。

型号演化

  • LVTC7(型号为7的履带式登入指挥车),无机枪塔,但加装完备的通讯设备。
  • LVT库罗德7(型号为7的履带式登录抢救车),无机枪塔,器械正规化设备,如绞盘和起重型机器。
  • LVTP7A1带扫雷装置,基准型LVTP7A1在载员舱内加装扫雷设备,要求时可升高,从车的前面向雷区发射火箭。
  • LVTP7A1带40分米/12.7分米炮塔。从1990/87年开班,相当多车的型号使用被称之为UGWS(Upgunned
    Weapons
    Station)的最新炮塔,该炮塔装有40分米枪榴弹发射器和12.7分米机枪。
  • LVTP7A1是再度成立的LVTP7,创新主要不外乎新型康明斯电动机、烟幕弹发射技术、被动式夜视器材和立异的电子军械站。该类型是在叁个名称叫“服兵役期延长安插”(SLEP)的框架内打开的。除外,还营造了部分与LVTP7A1专门的学业特别的新颖车,末了一堆于1989年交给U.S.A.陆军陆战队和局地海外顾客。
  • LVTP7A1披挂镶嵌式装甲,部分U.S.A.海军陆战队动用的车的型号用EAAK(巩固型外挂装甲套件)装甲替代开始时代的P900装甲套件。如今,United States海军陆战队编队中的部分车辆正按RAM/WranglerS安插进行进步。

第一客商

  • 图片 7阿根廷
  • 图片 8巴西
  • 图片 9意大利
  • 图片 10韩国
  • 图片 11西班牙
  • 图片 12泰国
  • 图片 13委内瑞拉(Venezuela)
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