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可扩展作战半径,战机完毕空中加油

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  参考消息网9月6日报道
印度Zee新闻网站9月4日发表了题为《“光辉”战斗机又有新突破,印度空军成功测试了空中加油》的报道。

原标题:媒体集中报道印“光辉”战机实现空中加油!报告显示却是乌龙!

  9月4日,印度空军的一架伊尔-78加油机首次在空中为“光辉”战斗机加油。据新德里电视台报道,这一重大举措将确保该战斗机在实战中扩大可以打击的范围(最大作战半径,本网注)。

近日,印度Zee新闻网站报道称,其“光辉”战斗机又有新突破——印度空军成功测试了空中加油。

  报道称,根据这份报告,印度空军的伊尔-78加油机在测试中没有向这种轻型战斗机实际输送燃料。还需要进行更多的试验来验证印度制造的“光辉”战斗机的能力。其中一项测试还将包括燃料的实际转移。

媒体报道显示,就在9月4日,印度空军的一架伊尔-78加油机首次在空中为“光辉”战斗机加油。而印度当地媒体据此大作文章,认为,这一重大举措将确保“光辉”战斗机在实战中扩大打击范围。

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  资料图片:加装了受油探头的“光辉”战斗机。(英国《简氏防务周刊》网站)

小编看到这里,不由得哑然失笑。中国的歼10早就实现了高度度空中加油,可以说加油技术已经完全具备了实战能力。而“光辉”战机还是首次实现加油,其间距离不可以公里计!简直要说光年了。

  这种国产超音速第四代战斗机已被印度空军引入第45“飞行匕首”中队,该中队驻扎在泰米尔纳德邦哥印拜陀的苏卢鲁空军基地。

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  报道称,印度国防采购委员会在2017年底批准了83架轻型战斗机“光辉”Mk1A的采购,印度斯坦航空有限公司也将这种战斗机的生产从每年8架增加到了16架。

要知道,光辉战机已经经过了三十多年研发。但是命运实在多舛。早在2013年12月20日庆祝
“光辉”国产轻型战斗机形成初始战斗力,初步达到战斗使用准备状态随后不久,印度就发现了LCA存在的大约100项缺陷,其中包括机载雷达工作可靠性问题。而且“光辉”有40%的部件依靠进口,其中就包括最重要的发动机。

  83架“光辉”Mk1A战斗机将耗资5000亿卢比(约合69.7亿美元),帮助印度空军应对战斗机中队数量日益减少的问题。

但如果真正实现了空中加油也不错,毕竟,战机空中加油,是世界上的高难度飞行课目。战机和加油机之间的“间隔差、距离差、高度差”要保持绝对精准,操纵杆稍有偏差,都会危及加油的成败和飞行安全。

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  资料图片:印度空军伊尔-78MKI加油机为幻影2000战机加油。(图片来源于网络)

问题在于,媒体进一步分析称,根据报告,印度空军的伊尔-78加油机在测试中没有向这种轻型战斗机实际输送燃料。真正实现这一步,还需要进行更多的试验来验证“光辉”战斗机的能力。让我们拭目以待!返回搜狐,查看更多

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